Quanto costa davvero un fermo macchina (e come ridurlo)
Un metodo semplice per calcolare il costo di un’ora di fermo in tipografia o cartotecnica e le leve per ridurlo.
Quando una macchina si ferma, la fattura del tecnico è solo la parte visibile del costo. La parte più grande è quella che non compare in nessuna fattura: produzione persa, personale fermo, consegne a rischio.
Le voci da sommare
- Margine perso: quanto margine produce la macchina in un’ora di lavoro normale.
- Personale fermo: costo orario degli operatori che non possono lavorare o vengono spostati.
- Recupero: straordinari, turni extra o lavorazioni esterne per recuperare il ritardo.
- Scarti e riavvii: materiale sprecato per rimettere in registro e in colore.
- Penali e clienti: ritardi di consegna, penali, rischio di perdere il cliente.
Un esempio (numeri indicativi)
Immagina una macchina che genera 150 € di margine l’ora, con due operatori a 30 € l’ora ciascuno. Un fermo di 8 ore costa già 1.200 € di margine e 480 € di personale, prima di contare scarti, straordinari e il costo del tecnico. Se per trovare il tecnico giusto servono due giorni invece di uno, il conto raddoppia.
Le leve per ridurlo
- Manutenzione preventiva programmata nei periodi di basso carico.
- Un registro dei guasti e delle ore macchina, per diagnosi più rapide.
- Ricambi critici a magazzino (cinghie, sensori, ventose, fusibili specifici).
- Un tecnico specializzato già individuato per marca e modello, con condizioni chiare in anticipo.
- Ore di assistenza prepagate: niente preventivi da rincorrere quando la macchina è ferma.
REPANOW nasce per l’ultima parte del problema: trovare in fretta il tecnico giusto per la tua macchina, con costi orari già definiti nel pacchetto ore e un rapporto tecnico a fine intervento.